>  > 【R40 ICONIX アイコニックス】20個入り【4個は予備】■ルクラ(カスタム含む)/L455,L465/スバル■M12×P1.5■Kics Racing CompositeR40 レーシングコンポジットR40 ロック&ナットセットブラック/黒【RIA-11K】

【R40 ICONIX アイコニックス】20個入り【4個は予備】■ルクラ(カスタム含む)/L455,L465/スバル■M12×P1.5■Kics Racing CompositeR40 レーシングコンポジットR40 ロック&ナットセットブラック/黒【RIA-11K】

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バス大図鑑

【R40 ICONIX アイコニックス】20個入り【4個は予備】■ルクラ(カスタム含む)/L455,L465/スバル■M12×P1.5■Kics キット Racing CompositeR40 レーシングコンポジットR40 カラー:キャメル2 ロック&ナットセットブラック/黒【RIA-11K】

お父さん
「マスターの店はとても居心地がいいよなあ」
マスター
「うれしいですね。こんな小さなお店ですが、椅子はいいものを使っているんですよ」
お父さん
「この店でゴハンを食べながらマスターのバスの話を聞いていると、ずっといたくなっちゃうよ」
ムスコくん
「このお店もそうだけど、バスもずっと乗っていて居心地がいいよね」
マスター
「ムスコくんはほんとバスに乗るのが好きなんですなあ(笑)」
ムスコくん
「どうしてバスってあんなに乗り心地がいいのかなあ?」
マスター
「はは、確かにそうですなあ。その理由のひとつには『サスペンション』という部分が乗り心地に貢献しているからなんですよ」

バスは普通の乗用車と違い、たくさんの人を運ぶための自動車です。とは言え、人が乗る自動車であることにはかわりありません。人が乗る自動車では乗り心地や居住性が大切ですよね? バスも同じです。

しかし、バスが普通の乗用車と違うのは、たくさんの人数が乗るだけでなく、中にはつり革や手すりにつかまって立って乗っている人もいることです。その人たちもできるだけ快適に乗っていられるように DIMOTIV di-rpc2-ka-03 ラジエーターカバー ER6N(網色指定・受注生産品)、さまざまな工夫がされています。中でも「乗り心地をよくするため」に、大きな役割を受け持つのが『サスペンション』と言われる部分。ここには「エアスプリング」や「ショックアブソーバー(注)」などの仕組みが、フロントサスペンション(前輪のほぼ上)とリヤサスペンション(後輪のほぼ上)として車体を支えるように配置されています。これらでバスの車体にかかる衝撃を和らげて、乗り心地をよくしているのです。
(注) ショックアブソーバーはバスが走るときの振動や衝撃を和らげる働きをするものです。

これら小さなエアスプリングがバス全体を支えて セドリック/HY34,MY34/H11.6~H16.10 日産■新車時 80D26R搭載車用N-90D26R/CR【パナソニック サークラ ブルーバッテリー】、乗り心地をよくしているとはびっくりですね。それではその種類を簡単に説明しましょう。

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・リーフスプリングサスペンション

「板バネ」つまり金属なのですが、「リーフ」、つまり葉っぱのように薄い板バネを重ね合わせて使うものです。トラックのサスペンションに使われているものをバスに応用したのですが、乗り心地をよりよくするために、さらに軟らかいスプリングを用います。トラックやバスでは以前はこの方式が主流でしたが、バスでは乗り心地などを考えて、いち早くエアスプリングを使ったエアサスペンションに移行しました。

・エアリーフ混合サスペンション

リーフスプリングサスペンションの構造を活かして、そこにエアスプリングを組み合わせた方式です。

・インデペンデント式エアサスペンション

エアスプリングを使ったエアサスペンションにより、ソフトな乗り心地を実現するための方式です。

・ダブルウイッシュボーン式インデペンデントサスペンション

まず「インデペンデントサスペンション」とは、左右の車輪(車軸)をそれぞれ独立して上下させることができるようにするもので「独立懸架」とも言います。ダブルウイッシュボーン式インデペンデントサスペンションの方式は、前輪を「独立懸架」にして、より乗り心地をよくするようにしたエアサスペンション方式です。豪華な観光バスなどに使われることが多いです。

(2) リヤサスペンション

・リーフスプリングサスペンション(マイクロバス・小型バス・中型バス・大型バス)

(フロントサスペンションと同じです)

・エアリーフスプリング混合サスペンション(小型バス・中型バス)

エアスプリングを前後に2個合計4個装備したサスペンションと、左右に1個ずつ合計2個装備したサスペンションがあります。

・エアサスペンション(中型バス・大型バス)

リーフスプリング式ではリーフスプリングが車軸(アクスル)をつなぎ止める役割をしますが 【USA在庫あり】 コブラ COBRA 4インチ スリップオンマフラー 95年-16年 クローム/アッパーカット BLV6201UC HD店、このエアサスペンションでは、エアスプリング自体で車軸をつなぎ止められないので プロジェクトμ NS-C フロント左右セット ブレーキパッド グロリア PY31/KPY31 F231 プロジェクトミュー プロミュー プロμ NS-C ブレーキパット【店頭受取対応商品】、

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Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。商 品 内 容注意事項■60度テーパー座でないメーカー純正ホイールにはご使用いただけません。適合車種■M12XP1.5(RIA-11K)トヨタ・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ等仕  様納 期 につ い て商品は在庫がある場合3~5営業日で発送致します。欠品の場合は納期をご連絡いたします。また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。送料全国600円+税。但し北海道、沖縄は1500円+税。【SB050】【SB051】

、トルクロッドという部分が車軸を支える働きを行ないます。

・ワイドエアサスペンション(大型バス)

エアサスペンションの位置を左右外側に広げて DIXCEL HS-typeスリットディスクローター フロント用CR28Gマスターエース 87/8~92/1、より乗り心地をよくしようとする方式です。電子制御によりバネやショックアブソーバーの利き具合を切り替えられるサスペンションもあり、観光バスによく使われています。

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