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CRF70F(DE02) スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック SP武川(TAKEGAWA)

SP武川(タケガワ) シリンダーキット (125cc/S-CUT/メッキシリンダー) (01-04-1015) | 【イベント開催中!】 WirusWin ウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラー ユーロタイプブラックカーボン仕様 TIGRA125 | お問い合わせ | サイトマップ | 定期購読のご案内
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リーダーズ対談 : 相撲部
リーダーズ対談「相撲部」

CRF70F(DE02) スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック SP武川(TAKEGAWA) スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック CRF70F(DE02)

志×松本介

「昨年は11年ぶりに西日本で優勝したから最低でも今年も西日本は優勝したい。」

「そやなぁ、7人制も

「目標は西日本は二連覇を狙い、7人制も狙いにいくってことやな。」

「そうそう、戦略的にも十分狙えるよな?」

CRF70F(DE02) 【14053220B】 スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック 250 SP武川(TAKEGAWA)

「うん、戦えると思うんで。」

「まぁ、今年一年は僕は調子が上下してて、安定してなかったからやっぱり安定して勝ってくる相撲がしたいかなぁ 、、、」

「これは個人の話を言うん?(笑)チームとしても試合ごとにむらがあるし、西日本に優勝したのにに予選落ちたり、まぁそうゆうむらが少しでもなくなっていけば、、 【メーカー在庫あり】 (株)ミツトヨ ミツトヨ マグネチックスタンド600N 7012-10 HD、」

「安定して上位入賞とかできるといいな。」

「まあ 【メーカー在庫あり】 三菱マテリアル(株) 三菱 スーパーダイヤミル ASX400R504S32 HD、個人レベルの安定感のなさがチーム全体の安定感の無さに繋がるから。」

「あとはメンバーがコロコロ変わるから、言っちゃわるいけど レオニス VT アルミホイール(1本) 18x7.0 +53 114.3 5穴(BMCMC(BMCミラーカット)) / 18インチ LEONIS ブイティー、五人のメンバーで切磋琢磨するのも良いけど、やっぱり安定したメンバーがあんり固定化されへん。」

「レギュラーってやつやね。」

「そうそう、主力を固めていきたいな。」

「そうやなあ、練習はいつもどうりを心がけてるかな、どうなん?」

「せやなぁ NAP/ナップ O2センサー アイシス ANM10G、え、俺に聞くの!?(笑)」

「去年からの練習の形を引き続けていくって感じかな。」

「とりあえず、キャプテンとして一番、勝たないといけない。副将もやけど主将、

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※武川製クロスミッション装着車専用設計商品です。ノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)が付属しています。3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSY.の同時装着が必要です。CRF50F・XR50Rはトップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、Φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。SP武川ではΦ22.2ハンドルパイプのみ販売しております。■アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装):特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造。クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げ。オイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。■スタンダードクラッチ:ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用しております。これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSY.の同時装着が必要です。CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。【商品名】スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック【商品番号】S12-02-01-0105【メーカー】SP武川(TAKEGAWA)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CRF70F(DE02-1700001~)【適合車種】CRF70F(DE02-1700001~)※武川製クロスミッション装着車専用設計商品です。key:クラッチキットzero432734

、副将がやっぱり軸となって戦っていかないといけない。やっぱりれてしまうとチームが不安になってしまうと思うからそこはちゃんとしていきたい。」

じゃなくてチームの力を底上げしたいかな。縁の下の力もちというか、表はおまえやからキャプテンやからキャプテンを支えるような存在としてチームの底上げをしたい。」

「まあ、仲はええわな!チームワークは良いと思うからそこに自然と実力と結果がついてくるといいかな。」

「あとは今年一年生が例に無くたくさん入ってくるから、モンゴル人も入ってくるし。」

「そやなあ、そこがうまくからみあえば。」

「その新しく入ってくるメンバーを上手く溶け込ませるのも俺たちの役目やな。」

「四回生の存在はでかかったな。」

「試合で言うならふたりはポイントゲッターやったし、練習でも特に率先していく感じやったしな。」

「そやな、四回生の存在はやっぱでかいな、自分がその立場になっていろいろやらなあかんことがあるし、そいうのは自分がキャプテンになってやってみると難しいなあって思う。責任も大きくなるし。」

「とりあえずたぶんメンバーには入ってくると思うから、力をつけて頑張ってほしい。レギュラー固定化ってさっきは言ったけど周りに負けず、練習を頑張ってほしい。」

「そやな!とりあえず一年生言い方悪いけど一年生に取られてるようではあかんかな。お互い相乗効果があるような関係が良いと思う。」



昨年11年ぶりの西日本制覇を成し遂げた相撲部。新しい主将青山、副主将松本のもと同志社相撲部は西日本二連覇に向けて大きく一歩を踏みだした。新一回生を迎えてさらに大きくなる相撲部の歩みは止まらない。二連覇に向かい覚悟を決め 【メーカー在庫あり】 (株)キッツ キッツ フランジ型ゲートバルブ10K 10SMBF-50A HD、

CRF70F(DE02) スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)ブラック SP武川(TAKEGAWA)

、一回りも二回りも大きくなる相撲部の活躍から今後も目が離せない。(聞き手 田中直樹)




◯プロフィール





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